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专为卡车司机搭建物流大平台

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专为卡车司机搭建物流大平台

发布日期:2017-07-25 作者: 点击:

坚定信心 辞职创业

南京福佑在线电子商务有限公司位于建邺区河西中央商务区,公司CEO单丹丹是土生土长的南京人。 

“1996年,21岁的我从南京航空航天大学物流专业毕业后,被分配到禄口机场货运中心,从事空运业务。”单丹丹说,爱人也是她机场同事,从事地面管理工作,是当时禄口机场最年轻的科技干部。工作稳定,上升路径也很清晰。但夫妻俩觉得,这?#32622;?#26377;挑战的日子太无趣。8年后,丈夫辞职创业,办了一家物流公司,从事空运和公路联运业务。 

不久,单丹丹也决定辞职创业,但遭到父亲的强烈反对。“我一直是家里的乖乖女,从不忤逆父母的意愿。但我长大后,越来越想为自己做一次主。”单丹丹说,“创业就是我人生的一场长跑,长跑比赛有终点,创业却没有终点,所以创业更有挑战性,也更有乐趣,因为永远撞不到终点的那根红线,你就得一直处于一种给力的状态。所以,我坚定了自己的辞职创业目标。”

 

创业失败得“高人”点拨 

2010年,单丹丹的一位发小回国创业,要去苏州参加一个创业比赛,需要完成一场路演。出于好奇,单丹丹前往围观。“初赛过后,专家反馈说商业模式不清晰。本着对商业的直觉,我给了发小很多建议,并和他的一位合伙人连夜修改了PPT,结果路演取得了不错的效果。”单丹丹说,事后,发小索性邀她一起加入,领头创业。 

在开发一款游戏失败后,单丹丹所在的创业团队开始调整方向。当时,她们研究了很多美国的东西,发现Open  Table模式在国内还没有人做。这是一个网上预定桌位的App,面向餐厅开放一个后台管理系统,可?#22253;?#26700;位信息在互联网同步,和现在的“美味不用?#21462;?#24456;像。可是餐厅的真实需求在于,没人来的时候你的App能不能给他带来客流,而这一点,她们做不到。 

“创业中的两次尝试失败后,我总结出了一个教训:一定要深耕一个行业,要回到自己了解的行业。”单丹丹说,当时见了个南京的投资人,他正好在看一个物流?#21335;?#30446;,让单丹丹帮忙建议。 

“物流是?#19994;?#32769;本行,很快我就?#39029;?#20102;项目的许多问题。这位投资?#21496;?#24863;慨,对?#23452;担?为什么不去做一个互联网方面的物流呢? ”单丹丹说,一语惊醒梦中人。但此时,她已为前期创业烧了近300万元。

两年多,单月交易额增长676倍 

2014年,她成功邀请一位资深互联网从业者合伙,注册成立了南京福佑在线电子商务有限公司,开始打造网上城际整车交易平台——福佑卡车。 同年6月,公司得到“梅花天使”的投资。 

单丹丹觉得,公司的模式有问题,业务做得太杂,于是开始做减法,?#36710;?#20102;零担和空运,只保留整车业务。很快,福佑就获得了阿里巴?#22270;?#22242;的?#35789;?#20043;一的吴?#20037;?#30340;A轮投资——300万美金,顺利完成了对商业模式的优化调整。 


“在物流领域,货主一般不敢直接找司机,而是要通过职业经纪人——黄牛。大多数卡车司机都是个体户,从一个城市把货物运到另一个城市之后,返回的时候需要找经纪人帮忙寻找返程货源,而我们就是要把他们聚集起来,一起筑一个共赢的良性生态。”单丹丹说,搭建福佑卡车这个平台,一方面可聚集大量卡车经纪人,另一方面也整合了大量有运输需求的客户。客户在平台上提前发布线路,经纪人可以参与竞价。通常一个运单可以吸引7—8个经纪人来竞价,在平台上下单,也在平台上付款。货到之后,收货人会生成一个验证码,把验证码输入平台系统,平台再与经纪人结算。 

2015年3月,福佑卡车上线。目前为止,已聚集了2.6万余名物流经纪人,与超过26万辆的货运车辆有过合作关系,覆盖了全国30个省份的93个城市;平台单月交易额已从刚开始的不足60万元,?#40644;?#20102;4个亿,增长了676倍,已成为中国最大的整车运输在线交易平台。 


?#24052;?#36807;这个平台,可给货主节约15%的运输成本,20—40分钟就能为货主落实车辆。今年以来,我们平均每个工作?#31449;?#26377;1500辆车发出,预计年底单月交易额可做到60亿元。”单丹丹说,下一步,福佑卡车将进一步以数据做驱动,促进运价和车辆匹配效率更加提高。


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